Wie reinige ich das AGR-Ventil, den Turbolader und die Ansaugbrücke?

Lesen Sie die Anleitung gründlich durch und machen sie sich mit dem Equipment vertraut. Testen Sie die Funktion aller Elemente (Sprühköpfe, Carbon X Extractor etc.) vor der Anwendung.

Die Komponenten K1 und K2 müssen vor der Anwendung für 20-30 Sekunden gut geschüttelt werden.

Sprühen Sie K1 in Intervallen (ca. 3 Sekunden pro Intervall) ein, da sich der Schaum stark ausdehnt. Beenden Sie den Vorgang, sobald der Schaum aus der Öffnung austritt. Sprühen Sie K2 in Intervallen (ca. 4 Sekunden pro Intervall) ein, da diese Komponente einige Sekunden zum Lösen des Schaumes benötigt.

Stellen Sie das Produkt nicht auf heißen Motorteilen ab – Brandgefahr!

Grundsätzlich ist pro Zylinder nur eine Anwendung nötig.

Bei extremen Verkokungen sollte der Vorgang wiederholt werden. Für die optimale Reinigung der Ventile und Ventilsitze sind diese auf Überschneidung zu stellen, da der Schaum nur so alle Oberflächen erreichen kann.

arbon X benötigt Oberflächenwärme, um optimal zu reagieren. Starten Sie den kalten Motor und lassen Sie ihn ca. 10 Minuten lang im Stand laufen. Stellen Sie den Motor danach ab und beginnen Sie mit der Reinigung.

1. Da der Schaum sehr schnell stark expandiert, sprühen Sie ihn in kurzen Intervallen (ca. 3 Sekunden pro Intervall) ein.

2. Beobachten Sie die Schaumentwicklung, um ein überflüssiges Austreten des Schaums zu verhindern.